Energia solare direttamente nell’auto
La ricarica con surplus FV aumenta l’autoconsumo e utilizza l’energia prodotta localmente per la mobilità.
Wallbox e auto elettrica
PHT collega wallbox, auto elettrica, fotovoltaico, accumulo e carichi dell’edificio in una soluzione sicura e comprensibile.
Una wallbox non deve essere adatta soltanto all’auto: allacciamento dell’edificio, potenza di ricarica, fotovoltaico e altri grandi carichi vanno considerati insieme. PHT progetta e installa colonnine a Pfäffikon SZ, Svitto, nelle regioni Höfe e March, sul Lago di Zurigo e a Glarona.
Wallbox e auto elettrica
La ricarica con surplus FV aumenta l’autoconsumo e utilizza l’energia prodotta localmente per la mobilità.
Allacciamento, quadro elettrico, protezioni, percorso dei cavi e potenza richiesta vengono verificati prima dell’installazione.
La gestione dinamica coordina auto elettrica, pompa di calore, batteria e altri carichi con la potenza disponibile.
Comunicazione, spazio e riserva di potenza possono essere predisposti per altri punti di ricarica o una seconda auto.
Procedura
Rilevare veicolo, tragitto giornaliero, tempo di sosta, luogo di ricarica e modalità desiderata.
Controllare allacciamento, quadro principale, percorso dei cavi, impianto FV e altri grandi carichi.
Definire potenza, interfacce, accesso, conteggio e gestione FV o dei carichi.
Montare, verificare e notificare il punto di ricarica, quindi consegnare priorità chiare.
Wallbox e auto elettrica
Conta meno la potenza massima e più l’energia che il veicolo può ricevere durante il normale tempo di sosta.
Wallbox, misura dell’energia e regolazione devono essere compatibili e considerare la potenza minima di ricarica.
Condomini e aziende necessitano di infrastruttura di base, gestione dei carichi, accessi, misura e fatturazione coordinati.
Elettromobilità · Regione
PHT progetta colonnine per case unifamiliari, condomini e piccoli parcheggi aziendali. Al centro vi sono installazione elettrica sicura, ricarica con surplus FV, gestione intelligente dei carichi e possibilità di espansione.
Domande frequenti
Dipende da veicolo, tragitto giornaliero, tempo di sosta e allacciamento. Per molte abitazioni una wallbox da 11 kW ben regolata è più utile della potenza massima possibile.
Con wallbox e gestione energetica compatibili la ricarica può seguire il surplus FV. Per garantire la mobilità è spesso più pratica una combinazione selezionabile di energia solare e rete.
In Svizzera l’infrastruttura di ricarica per veicoli elettrici è soggetta a notifica. PHT verifica le prescrizioni locali e coordina la documentazione necessaria.
Sì, se riserva di potenza, percorso dei cavi, comunicazione e gestione dei carichi vengono previsti fin dall’inizio.
PHT segue progetti a Pfäffikon SZ, Freienbach, Wollerau, Lachen, Svitto, sul Lago di Zurigo e a Glarona, iniziando da allacciamento, percorso dei cavi e funzioni richieste.
Aggiornato: 26.08.2026. Prescrizioni e condizioni tecniche vengono verificate per il progetto prima dell’esecuzione.
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Invii luogo, modello del veicolo, potenza desiderata e foto di parcheggio, quadro contatori e possibile percorso dei cavi. PHT valuterà la soluzione adatta.